Proyek Tol Laut Semarang-Demak yang juga berfungsi sebagai tanggul laut untuk mengatasi rob di wilayah Semarang dan Demak, saat ini progres konstruksinya telah mencapai 97,46 persen. Pengerjaan jalan tol sepanjang 27 kilometer tersebut ditargetkan rampung pada akhir tahun 2023. Seksi 1 Semarang/Kaligawe-Sayung sepanjang 10,39 kilometer telah beroperasi sejak akhir 2022, sementara Seksi 2 Sayung-Demak sepanjang 16,31 kilometer saat ini sedang dalam tahap penyelesaian dan ditargetkan selesai pada November 2023.

Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Seksi 1B telah mencapai progres 50 persen. Seksi ini sepanjang 16,3 kilometer dan membentang dari Sayung hingga Demak. Proyek ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan dan mempercepat waktu tempuh perjalanan antara Semarang dan Demak, serta mendukung pertumbuhan ekonomi di wilayah tersebut.

PT Wijaya Karya (WIKA) tengah membangun Tol Semarang-Demak yang diharapkan dapat meningkatkan konektivitas antardaerah dan memberikan perlindungan terhadap banjir rob di wilayah pesisir utara Jawa. Proyek ini tidak hanya bertujuan untuk memperlancar arus lalu lintas dan mengurangi waktu tempuh, tetapi juga dirancang sebagai tanggul laut yang berfungsi mengurangi dampak banjir rob yang kerap melanda kawasan tersebut.

Ruas Jalan Pantura Kaligawe Semarang-Demak masih tergenang banjir, menyebabkan banyak sepeda motor mogok.

Banjir kembali merendam Jalur Pantura Kaligawe, Semarang-Demak, sehingga menyebabkan kemacetan panjang. Pengendara diimbau untuk mencari jalan alternatif, seperti melalui Jalan Wolter Monginsidi, kemudian masuk ke Jalan Majapahit dan keluar di Terminal Terboyo. Rute alternatif lain adalah melalui Jalan Genuk Krajan dan Jalan Muktiharjo Raya. Pengendara diharapkan tetap berhati-hati dan memantau kondisi lalu lintas terkini.

Banjir melanda Semarang dan Demak, memaksa pengerahan perahu karet untuk mengevakuasi warga dan pasien.

Banjir di wilayah pantura Semarang-Demak semakin parah. Banyak kendaraan mogok akibat tergenang air. Ketinggian air bervariasi, mulai dari 30 hingga 70 sentimeter. Kondisi ini menyebabkan kemacetan panjang dan mengganggu aktivitas warga.

Konstruksi Jalan Tol Semarang-Demak memanfaatkan jutaan batang bambu sebagai perkuatan tanah dasar di wilayah yang labil. Penggunaan bambu ini dianggap lebih ramah lingkungan dan efektif dalam mengatasi masalah penurunan tanah serta abrasi pantai, sekaligus memberdayakan masyarakat lokal yang membudidayakan bambu.

Jalan Tol Semarang-Demak Seksi 1, yang terintegrasi dengan tanggul laut, ditargetkan rampung pada April 2027. Proyek ini diharapkan dapat mengurangi dampak rob dan banjir di wilayah Semarang dan Demak, sekaligus meningkatkan konektivitas antar wilayah.

Tol Semarang-Demak dibangun tidak hanya sebagai jalur transportasi, tetapi juga untuk mengatasi berbagai permasalahan di wilayah Pantura Jawa Tengah, seperti rob, banjir, dan kemacetan. Kehadiran tol ini diharapkan dapat meningkatkan konektivitas antar wilayah, memperlancar arus logistik, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di kawasan tersebut.