Kunjungan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) ke proyek Tol Semarang-Demak membawa harapan baru bagi penanganan rob di kawasan pesisir. Proyek tol yang terintegrasi dengan tanggul laut ini diharapkan dapat memberikan solusi konkret atas permasalahan banjir rob yang telah lama menghantui masyarakat.

Konstruksi Jalan Tol Semarang-Demak memanfaatkan jutaan batang bambu sebagai perkuatan tanah dasar di wilayah yang labil. Penggunaan bambu ini dianggap lebih ramah lingkungan dan efektif dalam mengatasi masalah penurunan tanah serta abrasi pantai, sekaligus memberdayakan masyarakat lokal yang membudidayakan bambu.

Peremajaan armada menjadi tantangan besar bagi BRT Trans Semarang menjelang tahun 2025. Hal ini dikarenakan banyak bus yang telah beroperasi selama 10 tahun dan membutuhkan peremajaan agar layanan tetap optimal dan aman. Selain pengadaan unit baru, perawatan armada yang ada juga menjadi fokus agar bus tetap laik jalan hingga proses peremajaan tuntas.

Kota Semarang berhasil menciptakan inovasi di lahan salin melalui kolaborasi antara pemerintah kota, peneliti, dan pihak swasta. Inovasi ini mencakup pengembangan sistem pertanian terpadu dan budidaya ikan bandeng serta udang vaname yang adaptif terhadap kondisi lahan salin, sekaligus memberdayakan masyarakat pesisir.

Jalan Tol Demak-Tuban sepanjang 174,91 km dengan nilai investasi Rp45,71 triliun akan segera dibangun dan direncanakan beroperasi penuh pada tahun 2026. Proyek ini dibagi menjadi 6 seksi dan diharapkan dapat meningkatkan konektivitas antar wilayah di Jawa Tengah, memperlancar arus logistik, serta mendorong pertumbuhan ekonomi regional.

Proyek Tol Semarang-Demak saat ini baru mencapai 30 persen dan ditargetkan selesai pada April 2027.

Rumah Pompa Tanah Mas di Semarang Utara telah disiagakan untuk menghadapi potensi banjir yang kerap terjadi di wilayah tersebut. Antisipasi ini dilakukan untuk mengurangi dampak genangan dan memastikan sistem drainase berfungsi optimal saat curah hujan tinggi.

Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Seksi 2 ruas Sayung-Demak diproyeksikan rampung pada tahun 2027. Jalan tol ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan dan meningkatkan konektivitas di wilayah tersebut.

Menko Perekonomian Airlangga Hartarto mengapresiasi pemanfaatan bambu sebagai material konstruksi Tol Semarang-Demak. Inovasi ini dinilai sebagai solusi tepat dalam menghadapi tantangan pembangunan di lahan rob dan lunak, sekaligus mendukung ekonomi kerakyatan serta pelestarian lingkungan. Penggunaan bambu pada konstruksi timbunan jalan tol tersebut diyakini efektif dan ramah lingkungan, serta berpotensi dikembangkan pada proyek infrastruktur lainnya.

Pemerintah Kota Semarang telah menyelesaikan pembangunan rumah pompa di Tanah Mas. Rumah pompa ini diharapkan mampu mengantisipasi banjir dan rob yang kerap melanda kawasan tersebut.